“夏季着清凉装上班，除外事礼仪需要外不穿西装不系领带”“办公楼四楼以下不乘用电梯”“公务出行拼车、乘用公交车”，上海市正在将办公节能措施具体化，并率先在公务人员中推行。（见新华社6月16日消息）

　　今年6月12日至18日是我国第18个全国节能宣传周。今年的主题是：“依法节能，全民行动”。修订后的《节约能源法》，也已于4月1日正式施行，该法规定，国家实行节约资源的基本国策，实施节约与开发并举、把节约放在首位的能源发展战略。可见，节约资源已经成为基本国策，具有普遍的法律效力。

　　可见，节能已经不是一时一地的节能，是长期的节能，也不是一人一个群体的节能，而是全民的节能。在节能面前，谁都不能无动于衷，更不能反其道而行之。

　　可是在我国，在节能方面久为公众诟病的是一些行政机关。日前有媒体披露，包括湖北省建设厅、交通厅、发改委在内的20个省直机关办公楼，每年每平方米的平均耗电量为80度，是普通民宅的3至4倍；湖北省商务厅每人的年耗电为8833度。2005年，北京市对全市48家市、区政府机构2004年的能源消费进行问卷调查。结果显示，政府机构的人均年用电量最高值达到9402千瓦时，相当于北京居民488千瓦时的19倍。

　　那么，政府公车呢？2004年4月，北京小客车保有量为135万辆，其中公车就有36万辆，占26.7％。在北京市行驶的车辆中，除了出租车外，每5辆中就有4辆是公务车，占26.7％的公车却动态地占有道路资源80％。（见2008年3月17日《经济观察报》）

　　正因为如此，上海市此次出台的相关规定才弥足珍贵，其主旨是以身作则。比如，降低公务车的燃油消耗，倡导公务车出行拼车和乘用公交车辆；进一步提升小排量、节能环保型车辆的使用比例；除外事礼仪需要外，不穿西装，不系领带；办公楼四楼以下不乘用电梯；规范办公用品管理，提倡使用双面纸，避免使用一次性办公用品。如此等等，都昭示了一种朴素的理念——公务人员要率先垂范，首先做好节能的榜样，唯有如此，这才令人服膺，从而“上行下效”，使节能蔚然成风。

　　同时，我们应该冷静意识到，尽管新《节约能源法》已经施行两月有余，但现实并不让人足够乐观。要知道，在能源危机日益逼近的当下，在高油价时代突袭而至的语境下，节约也许是我们必须正视的命题，也是我们寻求自我救赎的唯一途径。新《节约能源法》正在施行，节能是充满着制度刚性的法律规范，节能是我们无法逃脱的宿命，必须诚实地自觉践行。

　　大河报·石城客